船舶涂料检测

‌一、核心检测项目‌

‌防腐蚀性能检测‌

‌盐雾试验‌：中性盐雾试验≥500小时无锈蚀（GB/T 1771），C4/C5级防腐场景需延长至1000小时‌。

‌动态防污测试‌：防污漆需在实体海域动态挂船测试，验证抗生物附着效果，预计2025年中期完成评估‌。

‌物理性能检测‌

‌附着力‌：划格法（GB/T 9286）要求0级（无脱落），拉拔法附着力≥5MPa‌。

‌漆膜厚度‌：磁性测厚仪或超声波测厚仪测量，干膜厚度需符合PSPC规范（如压载舱漆≥320μm）‌。

‌耐磨性与硬度‌：Taber磨耗试验（1000次循环后质量损失≤0.05g），铅笔硬度≥2H（GB/T 6739）‌。

‌环境耐受性检测‌

‌耐湿热性‌：40℃、95%湿度下240小时，绝缘电阻≥1×10⁸Ω‌。

‌耐候性‌：氙灯老化试验（GB/T 1865）评估保光率（≥80%）及色差（ΔE≤1.5）‌。

‌特殊功能性检测‌

‌抗污性‌：依据ISO 11997标准，模拟海水环境测试防污漆的抗藻类、藤壶附着能力‌。

‌毒性检测‌：重金属（Pb≤90mg/kg、Cd≤75mg/kg）及有机锡化合物需通过化学分析法验证‌。

‌二、检测流程与标准‌

‌分阶段测试流程‌

‌初检‌：外观（无气泡、杂质）、湿膜厚度（喷涂80-120μm）及流平性‌。

‌性能测试‌：盐雾试验、附着力、耐磨性及动态防污测试‌。

‌合规性验证‌：VOC、重金属含量及毒性检测‌。

‌核心标准与认证‌

‌PSPC规范‌：压载舱涂料需通过IMO标准认证，包括涂层厚度、盐雾试验及附着力测试‌。

‌GB/T 1771‌：中性盐雾试验方法‌。

‌ISO 11997‌：抗污性测试标准‌。

‌三、质量控制与工艺要求‌

‌工艺参数控制‌

喷涂压力0.3-0.5MPa，固化温度150℃±5℃（热固化涂料），紫外光固化需特定波长（365nm）‌。

基材预处理：金属表面喷砂至Sa2.5级，确保无氧化层残留‌。

‌设备校准与环境控制‌

盐雾箱温度波动≤±1℃，测厚仪误差≤±5μm‌。

检测环境温度20-25℃、湿度≤60%，避免数据偏差‌。

‌认证与报告管理‌

船级社认证（如CCS、DNV）需提交实验报告，包括盐雾、附着力及动态防污测试结果‌。

通过系统化检测（防腐→物理→功能），可确保船舶涂料在船体、压载舱、水线等关键部位满足长效防腐、抗污及安全合规要求‌。